FELIZ AÑO NUEVO

Y QUE EL 2008 ESTE MEJOR QUE LAS DE LA FOTO....!!!!!!

FIN DE SEMANA MOTERO

Eventos como los acontecidos este fin de semana son los que hacen que cada vez aprecie mas este hambiente de las motos y me hagan putear por no poder estar en tantos otros lugares donde tambien acontecen.
Primero el encuentro : fui con mi AMIGAZO WALTER y toda su flia. y ni bien llegamos, ahi mismo arrancaron los pasamanos de cerveza.... bien organizado, mucha gente de afuera, gente que hacia varios años que no nos veiamos (aunque algunos vivimos todos en la misma ciudad), amigos, cerveza, un buen predio etc.. y de postre una mencion especial para mi y mi moto...GRACIAS CHICHE, SEBA y a toda la organizacion.
Y el sabado a la noche cena con los chicos de SINIESTROS MC., y otros MC.´s de
Bs. As.,EPIDEMIA MC. , BAJO FIANZA MC., El Polaco de MALDITA RATA ,(sepan disculpar si producto de todos los brindis del fin de semana se me olvida algun otro MC.) ,y mas amigos, ademas de gente que aun conociendonos ahi mismo demostraron toda la buena onda que reune el ambiente motociclistico.

A TODOS GRACIAS Y NO DEJEN DE PELEARLA PARA QUE ESTA MOVIDA SIGA CRECIENDO ACA EN MAR DEL PLATA .

FOTOS DEL ENCUENTRO Y ALGUNAS MOTOS:

FOTOS DE LA CENA CON SINIESTROS MC. Y AMIGOS:

Y PARA TODOS USTEDES UN REGALITO DE VALE....:

CASI ME OLVIDO....
FELIZ CUMPLEAÑOS SINIESTROS MC.!!!!!!!!!!!

QUE LOCO!!!!! JURO QUE FUE PURA COINCIDENCIA !!!!!!!!!

ESTANDO AL PEDO, ME PUSE A NAVEGAR EN INTERNET Y NO TENGO NI PUTA IDEA DE COMO ,PERO LLEGUE AL FOTOLOG DE UNA CHICA DE BS.AS. QUE NO CONOZCO , ME LLAMO LA ATENCION QUE LE GUSTARAN LAS MOTOS Y EL METAL ASIQUE ME PUSE A VER LAS FOTOS QUE ELLA HABIA SUBIDO,Y PARA MI ASOMBRO EN UNA DE LAS ENTRADAS POSTEADA EN DICIEMBRE DEL 2006 APARECIO ESTA FOTO QUE DEBE TENER 3 O 4 AÑOS Y FUE SACADA MIENTRAS LA MOTO ESTABA EXIBIDA EN LA VIDRIERA DE LOCURAS (UNA CONOCIDA ROCKERIA) .
JAJAJA!! QUE ORTO CAER JUSTO EN ESE FOTOLOG!!!! .....MIRA QUE ES GRANDE LA WEB EHH!!..
ALGO SIMILAR YA ME OCURRIO CON UN FAMILIAR ( O AMIGO,LA VERDAD NO ME ACUERDO) DE UN CONOCIDO QUE LE MOSTRO LA FOTO DE (-CITANDO TEXTUALMENTE LAS PALABRAS DE ESTA PERSONA-) " UN LOCO QUE ANDABA PASEANDO POR LA LAGUNA CON UNA MOTO MAS RARA QUE LA MIERDA"....(OSEA YO Y MI MOTO) JAJAJAJAJA,YA LA VOY A PUBLICAR.....
ASIQUE EN VISTA DE ESTAS CASUALIDADES VOY A PROBAR ALGO HABER SI RESULTA.....

LLAMADO A LA SOLIDARIDAD... SI ALGUIEN ENTRA EN ESTA WEB Y ESTA LEYENDO ESTO, Y TIENE ALGUNA FOTO (O VIDEO) DE LA MOTO LE RUEGO QUE ME LA MANDE A RIDEINMYHELL@HOTMAIL.COM QUE SERA PUBLICADA , DESDE YA MUCHAS GRACIAS.
COMO DICE EL REFRÁN: "ES UNA POSIBILIDAD EN UN MILLON,PERO ASI Y TODO ES MUCHO MAS POSIBLE QUE GANARSE LA LOTERIA" ...JAJAJAJA!!!!!!

P.D.:SI QUIEREN VER EL FOTOLOG HAGAN CLICK "AQUI" Y LOS LLEVARA DIRECTAMENTE DONDE ESTA POSTEADA DICHA FOTO (PA´QUE VEAN QUE NO ES CHAMUYO)

HERMOSA ATROCIDAD

Como hace rato que no posteo nada nuevo aca les dejo un video de una moto que tiene como particularidad estar equipada con una turbina Rolls Royce de helicoptero como motorizacion .Esta moto se vende en EE.UU. por el modico precio de 150.000 dolares bajo el nombre de Y2K y la empresa que la construye es MTT SUPERBIKE.
Como dato curioso cabe destacar que funciona a base de combustible diesel (gasoil) o kerosene, y desarrolla unos increibles 320 hp (286 hp a la rueda) a 52.000 RPM, IM-PRE-CIO-NAN-TE escuchen como suena.
Mas fotos y la ficha tecnica completa AQUI

P.D.: En Febrero cumplo años (guiño de ojo), no digan que no tienen tiempo para juntar unos pesos y hacerme este exelente regalito......

ENCUENTRO MULTIMARCAS DIA DEL NIÑO 2007

Con la noble excusa de recolectar juguetes para el Dia del Niño se realizo en el parque Camet de Mar del Plata el 3° Encuentro Multimarcas, con la presencia de distintos clubes de Tunning, Hot-Rod, Motos, y particulares, con ganas de pasar una tarde entre amigos, familia y fierros por una buena causa (incluso vinieron gente de un motoclub de Lujan!!!!), asique aca les dejo algunas fotos sacadas en el stand de los amigos de SINIESTROS MC quienes fueron parte de la organizacion del evento.
(GRACIAS A MI HERMANO A TITEN Y A ADRIANO POR LAS FOTOS)

Aca algunos autos y camionetas........todos muy lindos pero pá' mi gusto le sobran dos ruedas

PARA CALENTAR EL INVIERNO

Aca les dejo algunas fotos de la sesion realizada para www.mardelchat.com en donde se pueden ver la escultural belleza de estas dos morochas.Quiero agradecer a Evelyn por bancarse el frio como una diosa y a Manuel Ivanoff (webmaster de MARDELCHAT ) quien fue el encargado de fotografiar y organizar toda la historia.

P.D.:QUE BUENAS ESTAN ESAS CACHAS!!!!!!.....NO SEAN HAGAN LOS PELOTUDOS ..HABLO DE LAS DE LA MOTO,GENTILEZA DE WALTER UNA VEZ MAS,GRACIAS LOCO.

BUEEE.... TA BIEN ES CIERTO LAS OTRAS TAMBIEN ESTAN MUY BUENAS

SESION DE FOTOS PARA MARDELCHAT

FOTOS 666-CHOPPER

SUZUKI GS 550E

666-CHOPPER

LOS SECUACES

ESTOS SON LOS COMPLICES Y TAMBIEN RESPONSABLES DE QUE EL DELIRIO ESTE RODANDO


WALTER (MECÁNICO)

ERIK (MECÁNICO) EL CIEGO (.......¿? AYUDANTE)

WILLY (TESTIGO OCULAR) RUFIAN (COPILOTO)

AUN HAY MAS RESPONSABLES.......YA IRAN APARECIENDO.............

LA HISTORIA

La moto fue adquirida a mediados del '99 con la firme intención de realizar en ella una transformación radical ya que su estado general era bastante malo a excepción del motor,que según su anterior propietario ''estaba recién hecho a nuevo'' incluso con repuestos ''originales'' SUZUKI ( aunque como ya se sabe esta es la típica respuesta a la pregunta ....Che....y como esta el motorcito? ....que uno hace cuando se ve interesado en comprar cualquier vehículo).
Lo cierto es que después de rodar un tiempito y comprobar que realmente el estado del motor era excelente(....tenia razón nomas...) en cuanto a su funcionamiento y solo dejaba ver algunas transpiradas de aceite que aun conserva ,incluso después de haber cambiado dos veces todas las juntas, se decide comenzar a delinear lo que seria la primera reforma .Como primera medida se manda a transformar el cuadro en uno rígido utilizando como base la cuna original del motor y reemplazando toda la parte trasera por una nueva estructura.Como se ve mas abajo la idea original de la reforma era otra,(horquilla bastante mas corta, de un XL 250, manubrio tipo Ape Hanger....... ''cuelga monos'' en criollo,y el ángulo del cuadro original de fabrica) pero esto no fue ''suficiente'' y con el tiempo comencé a notar que no me convencía ni a mi ,ni a mis hombros, la tan graciosa postura de conducción,y caí en la cuenta de que esa no era la moto que quería.Es así como después de adquirir suficiente material gráfico de donde ''tomar inspiración'' decidimos volver a transformarla.

Para la segunda parte de la customizacion la idea era clara .la horquilla debía ser muuuy larga,al estilo de los choppers suecos,(ya de chico había hecho lo mismo con mi primera bicicleta,una multiuso devenida en chopper, con una horquilla interminable) y la linea general de la moto lo mas baja posible.Para esto se llevo a reformar el cuadro nuevamente y se le dio bastante mas ángulo del que traía de fabrica,para así poder extender la misma horquilla que tenia sin elevar la linea de la moto.

Esta parte del proceso seria la mas complicada ya que luego de andar un tiempo la horquilla ,que había sido estirada unos 30 centímetros ,comenzo a quebrarse debido a la pésima realización del trabajo (hecho por un hijo de puta sin la mas mínima idea....errores que uno comete).No así el cuadro que se mostraba dócil a la hora de doblar con la moto o de ir derecho.

Como ni mi orgullo ni mi economía me permitían volver a pagar por una nueva horquilla, decidí hacerla yo.Sin tomar demasiadas medidas me largue a soldar,cortar y renegar un poco hasta que al fin algo salio.Para mi sorpresa cuando pegue la primera vuelta note que la moto se tenia bastante bien,y si bien es obvio que no permite maniobras a lo Valentino Rossi,claro esta,la moto va derecho y lo mas sorprendente es que también dobla, y bastante bien ,incluso sacando las manos del manubrio la horquilla se mantiene quieta sin tirar para ningún lado (los que me han visto andarla pueden dar fe de esto) .

Muy lejos esta de ser una moto de exposición (digamos a años luz) pero tampoco esa es mi intención,por lo tanto tiene infinidad de detalles tanto estéticos como ciclisticos que con el correr del tiempo se irán corrigiendo,pero es para mi un orgullo poder rodar en una moto que fue hecha en gran medida con mis manos (esto es algo que no muchos pueden decir......pagar es mas ''fácil'') y aunque aún no la he podido rutear todo lo que he querido , no va a faltar ocasión para hacerlo.

Han sido muchos los que han colaborado......y espero que lo sigan haciendo......y a todos les quiero dar las gracias,Walter (además de un AMIGAZO un mecánico del recarajo ),Erik (con 14 años pilotea y mecaniquea como un GROSSO...de posta),Ciego (te voy a cobrar derechos de autor por tu Gilera),Rufián y a un montón de amigos mas que han aportado ideas y cebadas de mate ...o birra en los casi 8 años que llevo junto a mi BESTIA........y a todos los que han tirado mala onda también ....eso hace que me ponga mas porfiado y mas quiera a mi moto ..jajajajaja

continuara....

FICHA TECNICA

MARCA: SUZUKI

MODELO: GS 550 E

AÑO: 1977

MOTOR: 4T. ,4 CILINDROS (EN LINEA) D.O.H.C.( DOBLE

LEVA )

REFRIGERACION: POR AIRE

CILINDRADA: 550 C.C.

ESCAPES:DOBLE 2 A 1 LIBRES (LOS ESCAPES LIBRES SALVAN VIDAS)

INST. ELECTRICA: REDUCIDA (ARRANQUE,LUCES,PRESION DE ACEITE)

ENCENDIDO: 12V. POR PLATINOS

CUADRO

TIPO: RIGIDO

MARCA: SUZUKI (LO QUE QUEDA DE EL)

ANGULO: MUUUUUCHO (MAS DE 45°)

HORQUILLA:MUUUUY LARGA

LARGO TOTAL: 3,08 MTS.

DEPÓSITO: 10 LTS. ( DE UNA CZ MOD.46)

RUEDAS

DELANTRERA: ROD.19(LO UNICO QUE QUEDA ORIGINAL DE FABRICA....POR AHORA)

FRENO: ¿? NO

TRASERA: ROD.165/13 (FIAT 128)

FRENO:TAMBOR (HONDA 650)

PROPIETARIO:DARIO

LUGAR: MAR DEL PLATA, ARGENTINA

DISEÑO:DARIO

CUSTOMIZACION: DARIO,AMIGOS Y VARIOS